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현대자동차의 투싼(TL) 과 관련된 리콜 정보와 결함관련 정보를 담고 있습니다.
투싼 TL - 공식 리콜 사항
- DPF 관련 리콜 (대상차종 : 투싼(TL) 강화유로6 사양)
<제작일자> 18.06.29~19.06.15
<리콜내용> DPF 필터 크랙으로 인해 주행 중 경고등이 점등될 수 있는 가능성에 따른 리콜
<조치사항>
소프트웨어 업그레이드 및 불량시 부품교환 - 타이로드엔드 관련 리콜 (대상차종 : 투싼(TL))
<제작일자> 19.05.09~19.05.20
<리콜내용> 주행 중 하부에 충격이 있을 경우, 타이로드엔드의 타이어 연결부가 이탈되어 조향이 되지 않을 가능성에 따른 리콜
<조치사항>
타이로드엔드 점검 후 필요시 타이로드엔드 교환 및 휠얼라인먼트 작업 - 변속기 관련 리콜 (대상차종 : 올뉴투싼(TL))
<제작일자> 15.12.17~16.05.31
<리콜내용> 정차 후 재출발 시 엔진 토크 과다로 변속기 내 클러치 위치 오인식으로 인한 간헐적 가속지연 또는 가속불량 가능성의 결함
<조치사항>
변속기 제어유닛(TCU) 업그레이드
투싼 TL - 공식 무상수리 현황
- 운전석 휠하우스 관련 무상수리
<제작일자> 20.06.17~20.06.18
<무상점검내용> 운전석 휠하우스쪽 실런트 도포가 미흡한 부분을 통해 수분유입이 발생될 수 있는 가능성에 따른 무상수리
<조치사항>
실런트 추가 도포 후 필요시 운전석 매트 건조작업 - ECU 관련 무상수리
<제작일자> 18.05.21~19.10.15
<무상점검내용> 촉매히팅구간 데이터 최적화 미흡으로 엔진경고등이 점등될 수 있는 가능성에 따른 무상수리
<조치사항>
소프트웨어 업그레이드 - 인터쿨러 호스 관련 무상수리
<제작일자> 18.01.05~19.10.17
<무상점검내용> 응축수 생성 및 빙결관련 설계 검증 미흡으로 겨울철 인터쿨러 하단부 및 호스에 응축수 빙결로 시동불량이 발생할 수 있는 가능성에 따른 무상수리
<조치사항>
인터쿨러 호스 교환 - 7속 DCT 관련 무상수리 (대상차종 : 아반떼AD, 투싼TL, 코나OS, 벨로스터JS, 쏘나타LF, i30PD)
<제작일자> *투싼TL 18.11.19~19.01.22, 19.04.26
아반떼AD : 18.11.21~18.12.12
코나 OS : 18.11.20~18.12.27
벨로스터 JS : 18.11.26~18.12.26
쏘나타 LF : 18.12.03~18.12.26
i30 PD : 18.11.22~18.12.01, 18.12.29
<무상점검내용> 7속 DCT 3단&7단 키홀부 미세손상 발생으로 경고등 점등 및 홀수단 변속 어려움(짝수단 주행가능)이 발생할 수 있는 가능성에 따른 무상수리
<조치사항>
DCT변속기 본체 교환 - ACV 관련 무상수리 (대상차종 : 팰리세이드 LX2, 싼타페 TM, 투싼 TL)
<제작일자>
팰리세이드(LX2) 18.12.31~19.04.23
싼타페(TM) : 18.12.31~19.02.13
*투싼(TL) : 18.12.31~19.01.26
<무상점검내용> ACV 모터 성능저하로 인한 경고등이 점등될 수 있는 가능성에 따른 무상수리
<조치사항>
ACV 교환 - 엔진제어장치(ECU) 관련 무상수리
<제작일자> 18.05.17~18.10.23
<무상점검내용> 인젝터 고장 진단 전압값 설정 오류로 저온 시동시(-25도 이하) 시동이 불량할 수 있는 가능성에 따른 무상수리
<조치사항>
ECU 소프트웨어 업그레이드
투싼 TL에 대한 전반적인 리콜 및 무상수리 내역은 꽤 많은 편입니다. 18년도 하반기에 생산된 차량에 결함이 집중되어있는 모양입니다. 특히 엔진계통의 ECU나 미션계통의 DCT에 문제가 있는걸보면, 다이모스쪽이나 오트론쪽에서 뭔갈 잘못한거 같은데...정확한 원인은 현대가 항상 그렇듯 숨기고 다니니 소비자로서는 분통이 터질 수 밖에 없는 상황입니다.
디젤 R엔진이 초기 EURO 5부터 6까지 환경규제를 맞추느라 여러모로 업그레이드 되기도 했는데...많이 팔리는 차종에 위와 같이 리콜이 많이 발생한다는건...현대가 뭔가 새로운걸 시도할때 베타테스터로 차량을 구매하는 소비자가 많다는걸 의미하기도 하죠...ㅠ 슬픕니다. 현대가 자국민을 상대로 베타테스트를 진행하지 않았으면 좋겠습니다.
사용자들의 문제 제기
- 인히비터 스위치 비공개 개선품 리콜
기어의 위치를 인식하는 인히비터를 감지하는 장치에 문제가 생긴사례로 18년도에 해당문제가 알려졌습니다. 파킹(P)에 놓은 상태에서 시동이 안걸리거나 전자식파킹브레이크(EPB)가 풀리지 않는 현상입니다. - 컨트롤 와이어링 어셈블리 문제
17년 5월 구매한 차량에서 정차중 시동꺼지는 현상이 발생. 이후 짧은 구간(8km) 주행시 6회가량 정차 중 시동꺼짐이 발생. 지역 블루핸즈에서 처리 못하고, 본사에서 "출고시 잘못 결합된 컨트롤 와이어링 어셈블리를 다시 결합했다"고 통보받음 - ISG 작동후 시동꺼짐
"Idle Stop & Go"(이하, ISG) 주행중 정차시 불필요한 연비소모를 줄이기 위해 엔진을 끄는 장치로, 신호대기나 짧은 정차시 ISG가 작동합니다. ISG가 작동된 뒤, 시동이 꺼졌다가 엑셀을 다시 밟았을 때 시동이 걸리지 않는 상황이 주기적으로 보고되고 있습니다. (오토홀드 아닙니다) - MDPS(EPS) 문제 - 결함발견시 즉시 교체 공문
초기 생산된 투싼 TL차량에서 DMPS의 결함이 발생. 제 i30과 비슷하게 핸들 먹혀버리는 현상이 발생됐습니다. 이런 상황이 발생하면, 현대에서는 묻지도 따지지도 않고 바로 교체해준다고 하네요. - 스마트키 인식 불가
차대번호가 6000번대 이하 차량에서 발생하는 증상으로, 스마트키가 먹히지 않는 사례가 보고됩니다. 수동으로 키를 넣고 돌려야하는 상황이 발생...차대번호 10000번대 이하 차량은 모두 업그레이드를 추천하고 있습니다. - 에어컨 파이프 결함
2015년 생산 차량중 일부에서 쇠소리가 발생하는 증상이 보고됨. 1,500~2,000rpm에서 주행시 에어컨을 켤때는 소리가 나지 않지만, 에어컨을 끈 상태에서는 쇠소리가 발생합니다. 블루핸즈에서 무상수리가능. (에어컨 파이프 개선품으로 교체) - 엔진오일 증가현상
유로6 R엔진에서 발생하는 현상으로 디젤의 일부가 엔진 실린더 벽면을 타고 엔진오일에 섞이는 증상. 이 때문에 엔진오일 증가 현상이 보고되고 있습니다. LNT나 DPF에 배기가스가 모였다가 재점화되는 상황에 기압증가로 인해 경유가 실린더를 타고 밀려나는 현상으로 개인적인 추측을 해봅니다. 주로 공회전이나 저속주행을 하는 차량에서 보고된다고 합니다. 배기가스정화장치를 사용하는 디젤차량 대부분에서 발견되는 증상.
현대에서는 유로6 R엔진 ECU업그레이드를 진행해 저속 및 공회전시 연로 분사빈도를 줄이는 ECU업그레이드를 진행했다고 알려져있습니다. 다만 이는 R엔진 뿐만아니라 U엔진(1.7)에서도 같은 상황이 벌어졌습니다. 모두 무상수리 대상.
투싼 TL 차량 관련 정보
투싼 TL 차체정보
모노코크 바디로 고장력강/초고장력강을 많이 사용했습니다. 해당 차체는 16년식~20년식 모두 동일한 것으로 확인했습니다.
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