베타엔진 G4GC 2.0 MPi

측면 실린더에 G4GC 음각

타이밍 시스템 (벨트타입)

측면, 배기부분

측면, 흡기 부분

실린더 헤드 (DOHC)

실린더 하부 엔진오일 펌프 상단

<G4GC 엔진스펙>

사용연료 : 휘발유 (Gasoline)
형식 : 직렬, DOHC
실린더 수 : 4기
실린더 내경 : 82mm
실린더 행정 : 93.5mm
배기량 : 1975cc
압축비 : 10.1:1
점화순서 : 1-3-4-2
냉각방식 : 쿨링 팬을 이용한 강제 순환
연료분사방식 : MPI 
흡기방식 : 자연흡기(Naturally Aspirated)

<크랭크샤프트>

전체길이 : 475mm
풀리부분 : 32.32mm

23110-23710 크랭크샤프트

* G4GF 크랭크 샤프트와 호환가능
23110-23710
23110-23750
23110-23780

<배기시스템>

배기매니폴드-삼원촉매 변환장치 직결
Monolithic type - 공기-연료 피드백 컨트롤과 함께 작동하여 CO 및 HC를 산화시키고 NOx 저

<최고출력 및 최대토크>

i30 2.0 데이터 / 최고출력 143ps @6000rpm, 최대토크 186Nm(19kgm)@4600rpm (출처 : www.automobile-catalog.com)